2025/2/20 14:49

京東今日宣布,從3月1日開始,將為旗下外賣騎手分批繳納五險一金,并為兼職騎手提供意外險和健康醫(yī)療險。

繼為快遞員提供五險一金之后,京東再次領先,成為首個為外賣騎手提供五險一金的電商平臺。此舉標志著京東將福利體系擴展至外賣行業(yè),形成了覆蓋物流和即時配送的全面保障網絡。

與此同時,美團長期依賴外包用工、壓縮騎手權益的模式被推向輿論焦點。人民日報就此事進行了報道。

盡管美團的財務報告看起來非常出色——其即時配送服務的日均訂單量已經超過了6000萬單,但這一成就背后是騎手們每天工作超過12小時的辛勤付出。通過智能算法,美團將每單的配送時間從2016年的3小時縮短到了28分鐘,但這種高效率是以超時罰款和極限調度為代價的,導致2023年騎手的交通事故數(shù)量達到了1.2萬起。更令人擔憂的是,通過使用外包員工,企業(yè)能夠巧妙地規(guī)避為騎手繳納社會保險的責任。研究表明,如果美團為所有騎手繳納社保,其年成本將增加大約180億元,這幾乎等同于其2023年188億元的凈利潤。這一現(xiàn)象揭示了平臺經濟的一個不為人知的邏輯:通過將“人力成本”轉嫁給社會,企業(yè)將社會責任推卸給了公共體系,而勞動者的權益則成為了資本追求利潤的犧牲品。

京東在保障外賣騎手權益方面,選擇了一條與眾不同的道路,展現(xiàn)了企業(yè)的社會責任與擔當。面對行業(yè)普遍存在的靈活就業(yè)人員保障不足問題,京東沒有選擇回避,而是積極與社會各界攜手,不斷完善外賣騎手的權益保障體系。通過為騎手繳納五險一金、提供職業(yè)培訓、建立申訴機制等措施,京東不僅為騎手提供了基本的生活保障,還為他們創(chuàng)造了更多職業(yè)發(fā)展機會。這種以人為本的理念,不僅提升了騎手的工作滿意度和歸屬感,也為整個行業(yè)樹立了標桿。京東的實踐表明,企業(yè)完全可以在追求經濟效益的同時,兼顧社會責任,實現(xiàn)企業(yè)與員工的共同成長。未來,隨著更多企業(yè)的加入和社會各界的共同努力,外賣騎手權益保障體系將更加完善,行業(yè)生態(tài)也將更加健康可持續(xù)。